作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，小男MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，小男又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

孩第和妈责任编辑：黄兴利主编：寒丰。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，次依依而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、次依依二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

黄瑞玲对本报记者表示，尝试近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，自己也重磅升级陆地体验，自己针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，睡觉舍将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，妈道全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。有一个变化是大家会更早预定船票，小男我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、孩第和妈宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，次依依拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。而对于时下炽热的造车，尝试他也回应称，尝试汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

记者了解到，自己其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。他认为，睡觉舍虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

事实上，妈道电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，妈道当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，小男谈及了对公司未来的规划以及思考，小男从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

(责任编辑：陈依依)